铁峰煤业公司严苛按照系统思维、做到大局、严肃认真、侧重细节十六字工作拒绝,以装备可信、现场安全性、技术创新、管理规范为抓手,全面提高辅助运输精细化管理水平,构建了工作无盲区、仅有覆盖面积,保证了人员、物料安全性及时载运做到,确保了全公司安全性生产经络通畅。铁峰煤业公司辅助运输系统先后经历了传统的轨道运输、绞车运输,发展到现在技术先进设备、机动灵活、安全性高效的无轨胶轮车运输。目前,铁峰公司享有防护无轨胶轮车72辆,车辆性能完好无损,安全性配备和维护齐全,两证一标志合格完备,是铁峰公司辅助运输系统的主力装备。
整章政区,夯实基础管理。该公司从整章政区应从,在认真贯彻和严格执行集团公司、朔州煤电公司辅助运输规章制度和管理办法的基础上,更进一步夯实辅助运输基础管理。他们以矿井安全性生产标准化大会战为契机,本着安全性、限于、可操作者的原则,修改完备了《无轨胶轮车司机操作规程》、《铁峰公司车辆管理制度及考核办法》、《铁峰公司辅助运输专业安全性生产标准化考核细则》、《铁峰公司辅助运输专业安全隐患定价考核办法》等各类辅助运输管理办法。在此基础上,该公司严格执行年检、月检、日检、趟检,实施三轮车制,贤把车辆入井关口。
他们每年委托具备甲级资质的检验机构对车辆展开检测,并分解详尽原始的检验报告;每月由辅助运输部联合,的组织运输队、机电科、监测监控中心、安监站等各部门联合对车辆展开全方位的月度检查,对合格车辆月检标志;每日由山力公司展开日检,派发日检合格证;每趟由管家队长、司机、修理工、安监员对车辆展开全方位检查,并作好涉及记录。同时,公司各职能科室也不定点展开突击检查和追踪督查,对辅助运输重点问题展开通报和隐患分析,实施三定五实施,保证各项制度实施做到。
细致管理,提高运输效率。为确保辅助运输系统精细化管理动态合格,铁峰煤业公司对井下各类车辆实施了编码管理,创建了井下车辆运输管理系统及车辆用于产于动态台帐,精确掌控车辆运营情况,确保了运输通畅。在日常管理中,该公司严格执行日检、班检、月检和年检制度,同时严苛按照《2017年新版安全性生产标准化拒绝》强化了巷道管理,在巷道中减少了喷雾除尘装置,加装了各类安全性指示牌板、巷道镜片标识以及各类安全性保护装置,有效地确保了行人、行车安全性。
该公司还专门成立了车辆调度室,严苛遵循再行急后急,再行生产后行政,先人车后料车的用于原则,按照同一方向集中于派出,尽可能传输车辆用于频率。公司规定:在载运物料时实施定车、以定人、以定服务单位的管理模式;载运沙、黄土、水泥等物料必需用盖布遮挡包严;车辆载重不得多达核定载重,载物必需平衡、用4分钢丝绳绑稳固、不准人料混装。
运输不易再次发生滑动、滑动、掉下来等物料时,必需采行相同措施并相同牢靠;运输散料时,不得超高,避免满布。行车时必需另设专人跟车,经过变宽、限高、拐弯路段时,跟车人员不应等候,在设备灌入范围以外的安全性地点指挥官,提示车辆成功通过;运输危险物品时,必需填装分运,用于专用车辆。而人车作为重中之重,堪称要严苛按照规定,不准肇事失灵,乘车员工要有序排队,并在登录候车点上下车。希望创意,唤起提效创造力。
铁峰煤业公司坚决以技术创新和管理创意为抓手,对辅助运输系统的各种制度、各类标准展开了统合,制订了胶轮车运输、检修、维修等涉及规定,确实做了有章可依,有法难以确定,提高了管理水平,提升了工作效率。该公司先后研制了镜片防撞沙桶----用荒废皮带中空直径40厘米的圆桶,内装有细沙,并在外部喷出上红白相间镜片涂,当无轨胶轮车制动器系统经常出现故障时,车辆与防撞沙桶撞可有效地的起着缓冲器、滑行起到,可以协助驾驶员以及乘车人员有效地减少冲击力;研制了减震带上----用改性环氧胶粘剂铺设于副追硐坡度较小的路面,车辆下坡时,起着滑行起到,车辆上坡时,可减少轮胎与地面的摩擦力,有助车辆半坡跟上;研制了摩擦墙----当车辆再次发生刹车系统失灵等类似情况时,司机可通过大大调整车体方向与摩擦墙摩擦来掌控车速,防止车速过慢导致事故;装备了车辆定位系统----公司在辅助运输巷道加装了智能交通管控灯,系统通过车辆上加装的辨识卡提供车辆的信息,由智能信号灯作出反应,并将车辆的方位信息、车速信息等上载服务器,通过值班室的电脑之后可动态对车辆展开监控;完备了通信系统----辅助运输巷道内装有升空和拒绝接受无线信号的基站,车辆配有无线通信设备,可随时与值班室、调度室保持联系,便于调度管理;配有了襟翼保护装置----当车辆因刹车失灵、挂挡告终等原因,再次发生襟翼跑车,司机移开尾钩获释装置的踏板,获释尾钩,到吸能器所在的方位时,相连两吸食能器的拦阻索就不会被尾钩捕猎,对车辆产生恒定的外力,使车辆滑行制动器。增强培训,提高员工素质。铁峰煤业公司稳固竖立安全性生产、培训先行的理念,先后自学了《煤矿安全质量标准化基本拒绝及评分方法》、《运输系统安全到岗操作手册》、《集团公司矿井防护柴油机无轨胶轮车运输管理规定》等涉及文件,制订了《各工种年度培训计划》、《培训考核办法》等一系列制度,坚决班前自学每日一题、入井随机抽考、全员每月一次笔试,构建了员工由不道德教导向作业继续执行标准的改变。
公司规定:胶轮车司机必需持有人中华人民共和国机动车驾驶证B2以上,并经过专业技术培训,获得《煤矿井下胶轮车司机操作者资格证》,方可上岗作业。入井前必需熟知井下行车路线及周围环境;必需熟知所所乘车辆的性能、结构和原理;必需不具备一定的维修保养、故障处置能力。为了提升辅助运输安全性管理制度门槛,让技能低、素质好、业务煮的工人踏上工作岗位。该公司严苛实行了班前礼仪和员工班前效忠,从明确作业的每道工序到交班后的全面总结都作出了明确规定。
以辅助运输系统的岗位叙述和手指口述为事例:车辆启动前,司机对胶轮车的车况、油量、信号装置、消防设施、挡车器、故障警示牌等项目展开逐一检查,有一项不合格,该车无法投入使用;车辆行经中,严格遵守井下信号灯,不得超速行驶,不得无故行驶上下人,不得闯红灯,不得在规定外的线路行经;车辆用于后,展开例行检查,保证车辆不抱病入库。信号及安全性设施、车辆以及周围安全性、运输区间情况,展开全方位检查和安全性证实;运输区间两端设岗拦阻人;福监工对最重要运输环节展开全程追踪监管。仅有公司通过人、机、环境、管理的有机融合,最大限度增加了零敲碎打事故的再次发生。
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